fogyasztás: 5 liter / 100 km. teljesítmény: 7/10. megbízhatóság: 10/10. szervízháttér, alkatrészellátás: 9/10. kényelem: 8/10. összességében erre értékete: 10/10. megérte-e a vételt: igen. Valamikor az 1990-es évek elején láttam meg a típust egy motorkatalógusban. Az akkoriban divatos neon színekben pompázott a masina.
Problem mit dem Keilriemen. Möglicherweise leuchtet die Batterieleuchte auch, weil die Batterie von der Lichtmaschine nicht mehr aufgeladen wird. Das könnte an einem gerissenen, lockeren oder kaputten Keilriemen liegen. Ist der Keilriemen defekt, ist der weitere Betrieb des Autos eingeschränkt. Ich habe eben nochmal in einem anderen Forum (speziell für GS500E) nachgeschaut. Dort steht in einem Thread von 2012, dass auf keinen Fall Gel Batterien verwendet werden dürfen, Explosionsgefahr. Das mit den 2- und 3-Phasigen Reglern war übrigens bei den Suzuki GS die viele Generationen vor der 2-Zylinder GS500E gebaut wurden (in den 1970ern) mal so, denn da wurde die dritte Phase mit dem Lichtschalter erst zugeschaltet. Die GS500E ab 1989 braucht immer einen 3-Phasigen Regler.
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Honda Rebel: Einsteiger-Bobber mit guten Charaktereigenschaften. Honda CRF1100L Africa Twin: Cooles Adventurebike mit souveränen Leistungen. Honda CB125F: 125er-Einsteigerbike mit geringem Gewicht und niedrigem Verbrauch. Honda CBR500R: Sportmotorrad für Einsteiger. Weitere Fahrberichte.
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